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维曼机电设备有限公司
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柴油发电机组的操作使用步骤
1、陕西当地启动前检查
（1）检查机组上及周围有无杂物；
（2）检查冷却水量、陕西当地机油油面、陕西当地燃油箱油量是否正常；
（3）检查燃油阀门是否打开；
（4）检查电启动机组的电路连接是否正常；
（5）对低压燃油系统有渗漏现象的，应检查燃油系统是否有空气并排除。
2、陕西当地启动柴油机
（1）每次启动时间不应超过10秒，启动间隔1分钟。四次不能启动应停机检查。
（2）起动后，断开启动电路，转入正常运行，注意观察机油压力。若30秒内油压仍未达到正常值，应停机检查。
3、陕西当地柴油机的运行
(1）水温45摄氏度、陕西当地油温50摄氏度以上、陕西当地机油压力正常，发电机电压和频率正常，才能加负载。
（2）运行中应经常巡视水温、陕西当地油温、陕西当地油压和发电机电压、陕西当地频率，应符合规定要求。
（3）倾听声响、陕西当地观察排烟。防止超负荷运行。
（4）对无自动保护功能的普通型机组，运行中应特别注意低油压、陕西当地高水温、陕西当地超速和突发的异常声响等问题，发现后应及时停机处理，排除故障后再开机。
4、陕西当地柴油机的停机
停机前先卸负载，坚持空车运行3-5分钟再停机的原则。对于手动调速的机组，在开机和停机时都应逐渐加或减速。陕西发电机出租,陕西发电机租赁,陕西应急发电车出租,陕西发电车出租,陕西发电机出租公司,陕西发电机出租租赁,陕西发电机出租公司,陕西高压发电机出租,陕西高压发电车出租,陕西高压发电机租赁,陕西高压发电车租赁,陕西10KV发电机出租,陕西20KV发电机出租,陕西35KV发电机出租,陕西10KV发电机租赁,陕西20KV发电机租赁,陕西35KV发电机租赁,陕西变压器出租,陕西变压器租赁,陕西UPS保电公司,陕西UPS保电,陕西UPS出租,陕西UPS租赁,陕西升压车出租,陕西增压车出,陕西10KV升压车出租,陕西10KV增压车出租,陕西升压车租赁,陕西增压车租赁,陕西10KV增压车租赁,陕西10KV升压车租赁
什么原因造成柴油发电机的机油压力低
一、陕西附近故障分析
〈1〉油底壳内机油平面低；
〈2〉机油压力调节器弹簧断裂；
〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉；
〈4〉机油压力表坏；
〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。
二、陕西附近故障处理
1、陕西附近保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；
2、陕西附近更换机油压力调节器弹簧；
3、陕西附近更换橡皮圈垫；
4、陕西附近更换压力表；
5、陕西附近拆卸油底壳，清洗机油集滤器。
6、陕西附近柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析
当机油滤清器堵塞、陕西附近机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
7、陕西附近柴油发电机机油泵出油量不足原因分析
柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。
8、陕西附近柴油发电机回油阀损坏
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。
三、陕西附近日常维护
机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、陕西附近压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。
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柴油发电机组PT（G）型燃油泵的故障维修
齿轮输油泵和膜片式稳压器：
发动机运转后，齿轮泵由油泵主轴驱动，它有一对齿轮，将经过滤清的燃油从入口吸入，并以一定压力输出，经过细滤器至两速式调速器中。与此同时，有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通，借以消除输出燃油压力的波动。
燃油从齿轮泵出来，流过滤网，然后流到调速器总成。
1）凡经拆散和检修过的部位，所拆下的密封件（如O形圈、陕西附近密封垫等），都不得再用，必须更换新件。
2）精密地注视副往往不是因正常使用而损坏，而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。
3）更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易清除，必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m，滤网的清洗周期一般为500h。
4）燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、陕西附近传动轴衬套、陕西附近节流阀衬套、陕西附近调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏，则应更换。
5）（G）型调速器套筒、陕西附近柱塞和弹簧组件体的检验：
①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。
②若已磨损，则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞；一般套筒比较硬，其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时，柱塞则应更换。
更换步骤是：将壳体加热至150℃，然后将套筒压出；检查泵体上套筒承孔直径，以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒；小过盈应为0.05mm。
在装配时，仍将泵体加热至150℃，在新套筒涂以高压润滑脂薄层；将弹簧组件体放在规定的位置；将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内，并将销钉放在低侧，对准销孔，用圆棒将套筒压入泵体内，进到底部与弹簧组件相碰为止。然后，选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内，用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部，以销子上有一面对准泵体前方。
6）更换调速柱塞：若调速器柱塞外径已经磨损，则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。
7）齿轮燃油泵的拆检与装配：
①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤，若有其他损伤和裂纹，应予以报废；若轴颈的直径小于限定值，则应换新。
②若齿轮已擦伤或磨损，则应更换。
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